Когда грунтовая дорога может быть равнозначной

Если Вам необходима помощь справочно-правового характера (у Вас сложный случай, и Вы не знаете как оформить документы, в МФЦ необоснованно требуют дополнительные бумаги и справки или вовсе отказывают), то мы предлагаем бесплатную юридическую консультацию:

  • Для жителей Москвы и МО - +7 (499) 110-86-37
  • Санкт-Петербург и Лен. область - +7 (812) 426-14-07 Доб. 366

Продолжаем разбирать четвертый пункт алгоритма движения через перекресток — въезд и выезд. В предыдущей статье вы ознакомились с правилами проезда регулируемых перекрестков. Когда перекресток регулируется, то алгоритм движения через него понятен: если сигнал разрешает движение — можно двигаться, если запрещает — стой и жди разрешающего сигнала для своего направления. Поэтому сначала ознакомимся с правилами проезда нерегулируемых перекрестков, а затем рассмотрим применение этих правил в проезде нерегулируемых перекрестков. Есть еще один вид — перекрестки с круговым движением.

Сергей Милютин

Дорога включает в себя одну или несколько проезжих частей, а также трамвайные пути, тротуары, обочины и разделительные полосы при их наличии. Приспособленность для движения — один из главных критериев дороги.

Правила проезда нерегулируемых перекрестков

Вход Регистрация. О жизни Собственно сабдж. По правилам: "Главная дорога" - дорога, обозначенная знаками 2. Наличие на второстепенной дороге непосредственно перед перекрестком участка с покрытием не делает ее равной по значению с пересекаемой. Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.

Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефонам, представленным на сайте. Это быстро и бесплатно! Чем характерен перекрёсток неравнозначных дорог. Во-первых, это обязательно нерегулируемый перекрёсток. Здесь нет ни регулировщика, ни светофоров. Или светофоры есть, но они не работают или переведены в режим жёлтого мигающего сигнала.

А, во-вторых, одна дорога — главная, а другие сколько бы их не было — второстепенные. Понятно, что те, кто на главной, имеют преимущественное право проезда. Вот как об этом сказано в Правилах:. На перекрестке неравнозначных дорог водитель транспортного средства, движущегося по второстепенной дороге, должен уступить дорогу транспортным средствам, приближающимся по главной, независимо от направления их дальнейшего движения.

То есть совершенно неважно, поедете ли вы по главной дороге через перекрёсток или свернёте с неё. То есть всё как обычно. Если поворачиваем налево или разворачиваемся, то на перекрёстке надо остановиться и пропустить встречного. Обратите внимание на расстановку знаков приоритета! Все участники движения оповещены: мы и встречный автобус — на главной дороге, два легковых автомобиля — на второстепенной.

И в жизни так оно и будет — на всех подъездах к перекрёстку неравнозначных дорог обязательно должны быть установлены соответствующие знаки приоритета. Но это в жизни. А в Билетах может быть изображён только один знак — с вашей стороны.

Как Вам следует поступить при движении прямо? А раз так, тогда водитель грузовика, поворачивая налево, обязан уступить вам дорогу. А водитель легкового автомобиля пока подождёт, он на второстепенной дороге. И в жизни, и на экзамене знаков может вообще не быть. Тогда статус дороги зависит от покрытия. Грунтовая дорога всегда второстепенная по отношению к дороге с любым твёрдым покрытием. Как Вам следует поступить при движении в прямом направлении? Знаков, правда, никаких нет.

Но в первом ответе сказано, что грузовик выезжает с грунтовой дороги! А в этом случае дорога с любым твёрдым покрытием всегда главная по отношению к грунтовой. Так что уступать дорогу должен водитель грузовика. Я говорил вам, что перекрёстки, не самое сложное, что есть в Правилах. И постепенно подвожу вас к тому, что очерёдность проезда любого перекрёстка подчиняется одному простому универсальному правилу:.

Единственное, чему надо научиться, это в любой ситуации безошибочно определять равное и неравное право на проезд. А ситуации могут быть различные. Мало того, что сами перекрёстки отличаются большим разнообразием, так ещё и главная дорога может менять направление.

Раздел Пункт В случае, когда главная дорога на перекрестке меняет направление, водители, движущиеся по главной дороге, должны руководствоваться между собой правилами проезда перекрестков равнозначных дорог. Этими же правилами должны руководствоваться водители, движущиеся по второстепенным дорогам. А направление главной дороги вам покажут знаками:.

На главной дороге мы и легковой автомобиль. Значит, у нас с ним равное право на проезд! И если вы подъезжаете к перекрёстку по второстепенной дороге, тогда картинка будет такая:. Кому Вы обязаны уступить дорогу при повороте налево? Мотоциклу и автобусу точно уступаем — они на главной. А с легковым автомобилем у нас равное право на проезд — он, как мы, на второстепенной дороге. В том разделе Правил про разъезд с трамваем сказано много, и сказано до такой степени мудрёно и путано, что не каждый читатель в состоянии добраться до истины.

На перекрестке неравнозначных дорог трамвай имеет преимущество перед безрельсовыми транспортными средствами, движущимися в попутном или встречном направлении по равнозначной дороге , независимо от направления его движения.

Как это понимать — равнозначная дорога на перекрёстке неравнозначных дорог?! Правила имеют в виду следующее: оба, вы и трамвай — на главной дороге. Или оба, вы и трамвай — на второстепенной дороге. При этом трамвай двигается либо во встречном направлении, либо в попутном. Такое может быть только на перекрёстках, на которых главная дорога не меняет направление.

Соответственно, и второстепенная дорога тоже не меняет направление. То же самое и здесь — оба на главной дороге, только теперь трамвай двигается в попутном с вами направлении. Вот об этих четырёх ситуациях и сказано в показанном выше пункте И во всех этих случаях водители обязаны уступать дорогу трамваю. Это что же получается, мы едем по перекрёстку неравнозначных дорог , а руководствоваться должны правилами проезда перекрестков равнозначных дорог еслиглавная дорога меняет направление. Как прикажете это понимать?

Посмотрим, что в Правилах сказано про перекрёстки равнозначных дорог:. На перекрестке равнозначных дорог трамвай имеет преимущество перед безрельсовыми транспортными средствами независимо от направления его движения. Ага, вот где истина зарыта.

Неважно, меняет главная дорога направление или не меняет. Важно другое — трамвай всегда имеет преимущество, если у вас с трамваем равнозначные дороги.

То есть уступать дорогу трамваю нужно, если вы на главной и трамвай на главной или вы на второстепенной и трамвай на второстепенной. При равном праве на проезд трамвай имеет преимущество независимо от направления движения. Чтобы надежно подготовиться к экзамену, надо, конечно же, прорешать все 40 задач, посвящённых проезду перекрёстков неравнозначных дорог в билетах ГИБДД. Но уверяю вас — ничего принципиально нового вы там не обнаружите. Ситуации будут различные, но вопрос всегда один и тот же:.

Умеете ли вы применять принцип помехи справа и знаете ли вы, что при равном праве на проезд. Нерегулируемые перекрестки двух равнозначных дорог редко встречаются в городах. Но в сельской местности или просто за пределами города такое явление — вполне обычное. Всем известно, как поступить, когда автомобиль подъезжает к перекрестку по главной или второстепенной дороге. Подобные ситуации всегда рассматривают при обучении.

Мы будем говорить о порядке движения, который предусмотрен в ПДД для нерегулируемых равнозначных перекрестков. Способ правильного проезда равнозначных перекрестков регламентируется двумя пунктами Правил. Их индексы: В первом пункте говорится, что нужно уступать проезд транспортному средству, приближающемуся справа. Хотим проехать прямо — значит, останавливаемся и смотрим направо. Выполнить правый поворот можно сразу.

А вот при повороте налево надо уступить дорогу автомобилям, движущимся со встречного направления как прямо, так и направо. Это требование следующего пункта При выполнении разворота или поворота налево надо руководствоваться п. Необходимо уступать дорогу транспорту, приближающемуся справа, и автомобилям, которые движутся навстречу.

Надеемся, здесь все понятно. Если к перекрестку приближаются авто сразу по четырем направлениям и ни один водитель не собирается поворачивать направо, то все они будут вынуждены оставаться на месте. Каждый из водителей должен уступить дорогу машине справа как указано в п. Возможно, в данной ситуации кому-то следует покинуть перекресток, выполнив поворот направо.

Но будьте внимательны: такой маневр разрешен, если автомобиль находится в крайнем правом ряду. Ну а с дороги, имеющей две полосы, повернуть направо можно всегда. Неразрешимых ситуаций, получается, нет. Оригинально решают проблему в США и в некоторых других странах.

Правило проезда нерегулируемого перекрестка называется FIFO. Его смысл состоит в следующем: кто первым подъехал, тот и должен покинуть перекресток сначала first in — first out. Правило действует даже на перекрестках неравнозначных дорог. Инспекторы дорожного движения не устают повторять всем водителям, даже у которых опыт вождения уже очень большой, о том, чтобы безопасно проезжать подобный тип перекрестка, нужно проявлять бдительность, а также уважение ко всем участникам движения, пропускать пешеходов и те машины, которые имеют приоритет.

Абсолютно все водители должны соблюдать правила движения и осторожность, особенно когда говорится о пешеходах. Если речь идет об обычных пешеходных переходах, все проще. Тормозить надо заранее, необходимо проявлять бдительность, особенно если на переход вступил ребенок.

Грунтовая дорога определение ПДД

Tyumen , никакая "переформулировка" здесь не нужна. Определение главной дороги дано в первом разделе ПДД: дорога с твердым покрытием по отношению к грунтовой". Все съезды и въезды на подходах к дорогам I-III категорий должны иметь покрытия: при черноземах, глинистых, тяжелых и пылеватых суглинистых грунтах - м. Значит, выезжая с грунтовой дороги на дорогу с твердым покрытием, мы попадаем на главную дорогу.

Когда грунтовая дорога может быть равнозначной

Регистрация Вход. Ответы Mail. Вопросы - лидеры Кто в итоге прав то? Вопрос по эвакуации прицепа. Лидеры категории Антон Владимирович Искусственный Интеллект. Кислый Высший разум.

Какой участок дороги не является перекрестком ответ

Огромное число ДТП дорожно-транспортных происшествий связано с тем, что кто-то кому-то не уступил дорогу. Другими словами, кто-то не предоставил кому-то преимущественное право на движение, предписанное Правилами. Давайте попробуем разобрать блок понятий, связанных с наличием и отсутствием преимущества в движении. Это одно из центральных понятий в ПДД. Обладание преимуществом или приоритетом означает, что данный участник дорожного движения имеет право на то, чтобы первым выполнить намеченное — например, двигаться в интересующем его направлении в прежнем скоростном режиме. Другие же участники движения обязаны уважать его преимущественное право и уступать дорогу. Преимуществом пользуется спецавтомобиль с включенными проблесковыми маячками синего или синего и красного цвета и включенным специальным звуковым сигналом, а также сопровождаемые им транспортные средства например, в составе организованной транспортной колонны. Наличие на второстепенной дороге непосредственно перед перекрестком участка с покрытием не делает ее равной по значению с пересекаемой. Итак, главная дорога, движение по которой предоставляет преимущество водителю транспортного средства, бывает трех видов. Двигаясь по данным дорожным знакам, водитель будет пользоваться преимуществом перед теми транспортными средствами, которые находятся на второстепенной дороге.

пдд билет 3 вопрос 1

Вход Регистрация. О жизни Собственно сабдж. По правилам: "Главная дорога" - дорога, обозначенная знаками 2. Наличие на второстепенной дороге непосредственно перед перекрестком участка с покрытием не делает ее равной по значению с пересекаемой.

Вот и я это-же говорю попробуй например зимой после прохода грейдера разбери где с покрытием , а где нет — все ровно и одинаково. Кстати, у нас в Латвии , из правил данное определение главной дороги по типу покрытия просто выкинули.

Елена Юрьевна г. Москва 23 мая , растор г.

Если Вам необходима помощь справочно-правового характера у Вас сложный случай, и Вы не знаете как оформить документы, в МФЦ необоснованно требуют дополнительные бумаги и справки или вовсе отказывают , то мы предлагаем бесплатную юридическую консультацию:. Дорога включает в себя одну или несколько проезжих частей, а также трамвайные пути, тротуары, обочины и разделительные полосы при их наличии. Приспособленность для движения — один из главных критериев дороги. Насыпь, дамба, заасфальтированный, забетонированный, мощеный участок земной суши и пр. Но и искусственные сооружения эстакады, путепроводы, мосты , которые используются для перемещения ТС, — тоже дорога. Пусть и временная до весенней распутицы , но — дорога! А как быть с ледовой переправой. В предыдущих статьях мы разбирали движение через регулируемые светофором или регулировщиком перекрестки.

.

.

.

.

ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Как проложить дорогу к участку быстро и качественно - chinovniki-rf.ru
Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Комментариев: 2
  1. Алиса

    Тарас, не скромничай. Там сидят не умнее тебя. ?????

  2. Феофан

    Это мое ИМХО

Добавить комментарий

Отправляя комментарий, вы даете согласие на сбор и обработку персональных данных