Компенсация Областному Пенсионеру За Проезд В Транспорте В Рязани

Если Вам необходима помощь справочно-правового характера (у Вас сложный случай, и Вы не знаете как оформить документы, в МФЦ необоснованно требуют дополнительные бумаги и справки или вовсе отказывают), то мы предлагаем бесплатную юридическую консультацию:

  • Для жителей Москвы и МО - +7 (499) 110-86-37
  • Санкт-Петербург и Лен. область - +7 (812) 426-14-07 Доб. 366

Главная Московское центральное кольцо Правила проезда льготных категорий граждан Порядок пользования проездными билетами на Московском центральном кольце Утвержден распоряжением и. Общие положения 1. В кассах МЦК реализуются следующие проездные билеты: 1. Проездные билеты за исключением льготных проездных билетов для обучающихся и студентов без лимита поездок на 1, 3 календарных месяца реализуются в электронной форме путем записи их на носители проездных документов: 1. Льготные проездные билеты для обучающихся и студентов на 1 поездку на МЦК действительны для проезда при наличии документа, подтверждающего право на получение льгот.

Принят Рязанской областной Думой 30 ноября года.

Подсказка: большинство областных преференций назначается через орган социальной защиты, обратиться в которые в году можно через портал Госуслуг. Для справки: студенты-заочники могут потребовать сокращения трудового дня на период сессии с сохранением полагающегося заработка.

Компенсация Областному Пенсионеру За Проезд В Транспорте В Рязани

Главная Московское центральное кольцо Правила проезда льготных категорий граждан Порядок пользования проездными билетами на Московском центральном кольце Утвержден распоряжением и. Общие положения 1. В кассах МЦК реализуются следующие проездные билеты: 1. Проездные билеты за исключением льготных проездных билетов для обучающихся и студентов без лимита поездок на 1, 3 календарных месяца реализуются в электронной форме путем записи их на носители проездных документов: 1.

Льготные проездные билеты для обучающихся и студентов на 1 поездку на МЦК действительны для проезда при наличии документа, подтверждающего право на получение льгот. Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.

Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефонам, представленным на сайте.

Это быстро и бесплатно! В то же время маршрутки подпадают под категорию "общественный транспорт", а значит должны предоставлять право бесплатного проезда всем льготным категориям граждан, даже если муниципальный бюджет не хочет компенсировать затраты на эту благотворительность. Льготы по требованию Проблема бесплатного проезда льготников в маршрутных такси характерна для всех крупных городов России.

До года наши пенсионеры только тихо вздыхали при виде надписи на стекле маршрутки "Льготы и проездные билеты недействительны", пока судебная коллегия по гражданским делам Верховного Суда РФ не вынесла определение по жалобе администрации Рязанской области, вступившей в отчаянный спор с местной прокуратурой.

Рязанская прокуратура настаивала, что льготники в маршрутках должны ездить бесплатно. Областная администрация всячески сопротивлялась, поскольку льготы, предоставляемые частным перевозчиками, пришлось бы компенсировать из местного бюджета.

Осенью года по предложению правительства Примакова Государственная Дума внесла изменения в закон "О ветеранах" и "О социальной защите инвалидов РФ", переложив бремя финансирования льготного проезда на плечи регионов.

Из-за этого во многих случаях местная администрация в вопросе о льготном проезде была как раз на стороне фирм-перевозчиков, а не льготников. Помимо Рязанской области, льготники - с помощью прокуратуры или самостоятельно - пытаются отстаивать свои права и в других российских регионах. В Архангельске местная организация Всероссийского общества глухих выиграла процесс по поводу нарушения прав льготников на бесплатный проезд, в том числе на маршрутках.

Питерская пенсионерка, инвалид второй группы, блокадница, Людмила Кольцова обратилась в суд с требованием признать недействительной статью 2 городского закона "О наземном петербургском транспорте общего пользования в Санкт-Петербурге".

В статье фигурировало понятие "коммерческий маршрут", на котором проездные документы и льготы недействительны. Таким образом, городской закон противоречил сразу двум федеральным законам "О ветеранах" и "О социальной защите инвалидов".

Питерская прокуратура добилась внесения изменений в пресловутую 2 статью, но пенсионерке легче не стало. В маршрутки её по-прежнему не пускают бесплатно. Ещё один питерский пенсионер Александр Агапов тоже подал в суд на городскую администрацию, выиграл дело, но в маршрутки по прежнему прорывается с боем и со скандалом, тыча в лицо водителю судебным решением, согласно которому его, Александра Агапова, обязаны возить бесплатно в городском общественном транспорте, к которому относятся даже частные маршрутки.

Дополнительно приходится выяснять отношения, когда Агапов пытается провезти с собой старушку-жену, на которую также имеется судебное решение. Омский пенсионер Николай Голубев также отстоял своё право ездить бесплатно в маршрутных такси.

Тем не менее, он тоже каждый раз вынужден предъявлять водителю судебное решение. Одно плохо - иски, поданные конкретными людьми, как правило, удовлетворяются только в отношении этих конкретных истцов. А отстаивать свои интересы в суде, теряя силы и здоровье, решится не всякий. Что касается усилий прокуроров Рязанской, Псковской, Ярославской, Самарской, Ульяновской, Калининградской областей, и городских прокуроров Омска, Воронежа, Санкт-Петербурга, то добиться формального признания права льготников на бесплатный проезд просто.

Проконтролировать же выполнение этого решения местные прокуратуры не в состоянии. Все надеются, что предстоящая замена льгот денежными компенсациями решит эту проблему, а пока пенсионерам приходится с боем прорываться в маршрутки и автобусы-экспрессы.

Ведь зачастую бесплатный проезд там действует, но не для всех категорий льготников, а только для ветеранов и инвалидов, и это в лучшем случае.

Как написано на одной из московских маршруток: "Это не Билайн - все входящие платят". А что в законе? Решение Верховного Суда РФ 15 марта года обязывает маршрутки возить бесплатно все категории льготников.

На практике же это возможно далеко не всегда, даже в Москве. Крупные перевозчики, такие как "Автолайн", эти правила соблюдают. Поставить же на контроль все мелкие фирмы, которых в Москве и Московской области насчитывается более , городские власти просто не могут.

По мнению экспертов, перевозчики не желают предоставлять бесплатные места льготникам из-за системы так называемого "чёрного нала", действующей при оплате проезда в большинстве маршрутных такси. Сколько пассажиров воспользовалось услугами маршрутки за день, знает только сам водитель, поскольку контрольно-кассовым аппаратом он не пользуется и билеты не продаёт. Водителю просто невыгодно оставлять даже одно льготное место в салоне.

Перевозка людей и грузов с точки зрения законодательства в первую очередь регулируется главой 40 Гражданского кодекса РФ "Перевозка", в которой определяются общие положения и правила этого вида деятельности. Как и при оказании любой другой услуги, при перевозке между клиентом и перевозчиком заключается договор, который чаще всего существует в устной форме, а в документарном виде должен иметь форму билета или квитанции. Кроме того, решение Верховного Суда РФ от 1 августа года обязывает водителей маршрутных такси либо продавать пассажирам билетики, как это делается в муниципальном общественном транспорте, или использовать контрольно-кассовый аппарат.

Водитель не осьминог, всем сразу сдачу дать не может ОАО "Группа Автолайн" является самым крупным перевозчиком в столице. По этой причине все московские маршрутные такси иногда называют "автолайнами". Как сказала нам Елена Павлова, руководитель пресс-службы компании: "Счётно-кассовые аппараты в маршрутках мы не используем. У нас есть билеты соответствующего образца, и пассажирам раздают билеты.

Ездить в маршрутке с контрольно-кассовым аппаратом небезопасно. Представьте, что водитель будет одной рукой рулить, а другой рукой пробивать чеки. Компания очень долго боролась за то, чтобы не использовать эти аппараты, но не потому, что нам не хочется их ставить, а потому что в нынешних условиях, когда водитель маршрутки одновременно ещё и кондуктор, это небезопасно.

Наша компания уже третий год является лидером среди всех перевозчиков - и частных, и муниципальных - по безопасности движения в Москве. Распоряжением Премьера правительства Москвы от 12 марта "Группа Автолайн" и все её дочерние предприятия получили статус предприятий общественного транспорта, поэтому мы подчиняемся всем требованиям, которые предъявляются к муниципальному транспорту города Москвы и Московской области. Мы предпочли билетную схему. Билеты единого образца были утверждены правительствами Москвы и Московской области, и пассажиры салона приобретают эти билеты у водителя точно так же, как это происходит в общественном транспорте.

Другой вопрос, что пассажиры не всегда их берут. Мы стали первой компанией в Москве, которая по собственной инициативе ввела одно льготное посадочное место в маршрутке для ветеранов и инвалидов ВОВ. Мы не обращались к московским властям, а просто ввели льготы для пассажиров. За собственные деньги, без компенсации из городского бюджета, возим льготников, хотя это связано для нас с серьёзными финансовыми потерями.

Кроме того, с этого года мы расширили спектр льгот и возим бесплатно не только ветеранов и инвалидов, но и вообще всех льготников, хотя это колоссальные убытки. У нас предусмотрено одно бесплатное место в маршрутке и по пять в наших автобусах, "Сканиях". Всего в "Автолайне" маршрутных микроавтобусов. В течение дня каждый из них хотя бы нескольких льготников бесплатно перевезёт. Вот посчитайте, умножьте на стоимость проезда, и увидите, какая это будет сумма.

И это только за один день. А в "Сканиях" 45 посадочных мест, из которых 5 льготных. Это тоже серьёзные расходы. Но если у вас есть пенсионное удостоверение, или удостоверение ветерана труда, или даже служебное удостоверение - например, МВД или каких-то ещё структур, работники которых пользуются правом льготного проезда в муниципальном транспорте - мы вам бесплатное посадочное место в нашей маршрутке или в автобусе предоставим.

Но с ограничениями. Когда в одну маршрутку просятся сразу два льготных пассажира, водитель имеет право одного из них не везти на льготных условиях. Чтобы бесплатно проехать, кому-то из двух льготников придётся дождаться следующей маршрутки "Автолайна".

Стоимость аттракциона 10 рублей Если после всех скандалов льготнику так и не удалось убедить водителя маршрутки в правомерности своих требований, остаётся последнее средство - звонить гибддешникам. ГИБДД Москвы открывает горячую телефонную линию , по которой горожане смогут жаловаться на сервис в маршрутках. Дорожно-патрульная служба серьёзно обеспокоена увеличением числа аварий, связанных с маршрутками. Здесь можно вспомнить ещё одну примечательную надпись на припаркованной у остановки маршрутке: "15 минут страха, и вы дома.

Стоимость аттракциона 10 рублей". Воробьев заявил, что это была одна из самых частых просьб от жителей Подмосковья. Часть моих коллег в правительстве возражали, есть разные аргументы. Но я принимаю это решение, и прошу вас его поддержать, — сообщил глава региона. Новыми льготами смогут воспользоваться более 2. Рязань, 24 апреля - Областная Рязанская Газета. Во многих, из них мы находим темы для новых материалов. Действующее в то время руководство горадминистрации анонсировало, что с 1 января го электронные билеты для проезда на муниципальном транспорте станут получать рязанские школьники, инвалиды и пенсионеры, то есть те, кто составляет льготные категории пассажиров.

Всем льготникам были выданы транспортные карты. Но тогда ещё всё начиналось как эксперимент. Некоторое время накапливалась статистика, прежде чем он был признан успешным. Новый значительный этап развития проект получил позднее, когда 18 мая года в администрации города Рязани прошло заседание конкурсной комиссии по подведению итогов открытого конкурса на право заключения инвестиционного соглашения по внедрению, эксплуатации и сопровождению автоматизированной системы оплаты проезда АСОП на маршрутах регулярных перевозок Рязани.

Уступить место в общественном транспорте: право или обязанность? Пост опубликован: Июль 29, Граждане России обладают определёнными правами и обязанностями, которые закреплены Конституцией. Однако правила поведения в некоторых ситуациях конституционными предписаниями не учитываются. Одной из таких норм является предоставление сидячих мест для пожилых людей и инвалидов. Автор видеоролика интересуется: закреплена ли обязанность уступать места в общественном транспорте в каких-либо нормативных актах, и предусмотрено ли наказание за игнорирование этого правила?

Побеседовав с экспертами, мы разобрались во всех тонкостях данного вопроса. Норма морали Необходимость уступать места является одним из правил пользования пассажирским транспортом, закреплённых Приказом администрации Санкт-Петербурга от 18 декабря года. Пособие на ребенка устанавливается в базовом размере: 1 рублей в месяц - семьям со среднедушевым доходом до рублей включительно; 2 ,99 рубля в месяц - семьям со среднедушевым доходом свыше рублей.

Базовый размер пособия повышается по одному из оснований, имеющему большее значение. Размер пособия на ребенка ежегодно индексируется. Размер индексации определяется законом Рязанской области об областном бюджете на очередной финансовый год и плановый период.

Проезд для инвалидов в городском транспорте рязани

Также Вы можете бесплатно проконсультироваться у юристов онлайн прямо на сайте. Для этого из облбюджета потребуется дополнительное финансирование выпадающих доходов по всем крупным муниципалитетам — млн рублей, по Нижнему Новгороду — порядка млн рублей. Но, как заявили представители минфина, в проекте областного бюджета на год заложен миллиард на компенсации, и все. Повышать расходы бюджета на субсидирование пассажирских перевозок не планируется. О привилегиях, положенных военным пенсионерам, мы уже рассказывали, поэтому сегодня речь пойдет о льготах пенсионерам МВД.

Если Вам необходима помощь справочно-правового характера у Вас сложный случай, и Вы не знаете как оформить документы, в МФЦ необоснованно требуют дополнительные бумаги и справки или вовсе отказывают , то мы предлагаем бесплатную юридическую консультацию:. Причём каждый вправе самостоятельно решить, пользоваться ли льготами. При отказе от бесплатного проезда, законодательство предусматривает компенсационную надбавку к пенсионным выплатам. Для того чтобы получить поддержку государства, необходимо обратиться в территориальное отделение Пенсионного фонда с паспортом, документами, подтверждающими право получения социальной помощи, и написать соответствующее заявление. У челябинцев, получающих пенсию, есть возможность передвигаться при помощи любого вида городского транспорта кроме такси бесплатно. Также граждане могут бесплатно пользоваться транспортом, который осуществляет перевозки к садовым товариществам.

Причём каждый вправе самостоятельно решить, пользоваться ли льготами. При отказе от бесплатного проезда, законодательство предусматривает компенсационную надбавку к пенсионным выплатам. Для того чтобы получить поддержку государства, необходимо обратиться в территориальное отделение Пенсионного фонда с паспортом, документами, подтверждающими право получения социальной помощи, и написать соответствующее заявление. У челябинцев, получающих пенсию, есть возможность передвигаться при помощи любого вида городского транспорта кроме такси бесплатно. Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер. Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефонам, представленным на сайте.

ПОСМОТРИТЕ ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Компенсация за проезд для пенсионеров

Но, скажем так, отсроченная. Чтобы реализовать ее, надо было приобрести билеты за собственные деньги, собрать кучу подтверждающих документов, а по возращению домой, отправиться с ними в военкомат для отчета. Кого-то это вполне устраивало, а кого-то нет. Хорошо, когда при этом есть другие источники дохода, а если нет? Военные пенсионеры стали обращаться в Главную военную прокуратуру ГВП , которая установила, что их право раз в год бесплатно съездить к месту отдыха и лечения, явно ущемляется.

Причём каждый вправе самостоятельно решить, пользоваться ли льготами. При отказе от бесплатного проезда, законодательство предусматривает компенсационную надбавку к пенсионным выплатам.

На сегодняшний день у каждого пенсионера есть право на получение дотации на проезд в любом, кроме маршрутного такси, общественном транспорте. Частичная дотация на проезд в городском транспорте осуществляется на федеральном уровне, остальная часть выделяется из регионального бюджета. В частности, ежемесячные компенсации взамен бесплатного проезда на городском транспорте и в пригородных электричках.

Причём каждый вправе самостоятельно решить, пользоваться ли льготами. При отказе от бесплатного проезда, законодательство предусматривает компенсационную надбавку к пенсионным выплатам. Для того чтобы получить поддержку государства, необходимо обратиться в территориальное отделение Пенсионного фонда с паспортом, документами, подтверждающими право получения социальной помощи, и написать соответствующее заявление. У челябинцев, получающих пенсию, есть возможность передвигаться при помощи любого вида городского транспорта кроме такси бесплатно. Также граждане могут бесплатно пользоваться транспортом, который осуществляет перевозки к садовым товариществам. Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер. Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефонам, представленным на сайте. Это быстро и бесплатно!

.

.

.

.

ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Бесплатный проезд для пенсионеров
Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Комментариев: 0
  1. Пока нет комментариев...

Добавить комментарий

Отправляя комментарий, вы даете согласие на сбор и обработку персональных данных